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经营者(汽车商业评论)

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经营者(汽车商业评论)2023年04期
 
  • 贾可致读者
  • 七宗罪第一条是什么贾可;
  • 天下
  • 数字--
  • 语录--
  • 印记--
  • 新势力印记--
  • 天下_浮沉
  • 朱晓彤升任高级副总裁 进入特斯拉四人核心团队--
  • 新董事长迟迟不到位 东风副书记黄伟外调--
  • 刘中明掌舵高合汽车营销 朴春旭任上汽乘用车CMO--
  • 武文光出任美行科技执行总裁 芯驰创始人请来程泰毅任CEO--
  • 骄旸加入三星电子 理想或不再自研芯片--
  • 默特尔接替彼得任宝马CFO 帕斯特瑞克任尼古拉CFO--
  • UAW新主席上任 费恩向底特律宣战--
  • 观察
  • 问界姓“赛”还是姓“华”张霖郁;
  • 海上印钞机涂彦平;
  • 论百万豪车的自我修养温莎;
  • 宝马转型的底牌温莎;
    • ChatGPT切入汽车销售张鸥;
    • 亏损30亿美元之后张鸥;
    • 电池“二哥”危险了吗周洲;
    • 垂直的4S店张鸥;LARRY P.VELLEQUETTE;
    • 特斯拉几乎零债务了张鸥;
    • 便利店+充电业务组合张鸥;
    • 从“钢铁之都”到“电池之都”马晓蕾;
    • 锂价回落之后张鸥;
    • 像雪茄一样笑看风云?刘宝华;
    • 汽车公司的工业元宇宙马晓蕾;
    • 拉斯维加斯的地下交通线张鸥;
    • 美国这样支持智慧城市张鸥;Andrew J.Hawkins;
    • 内蒙矿难余思涂彦平;
    • 车载支付是一片新蓝海?马晓蕾;
    • 天下无“图”?温莎;
    • 现在的驾驶员检测系统太简单张鸥;
    • OpenAI正在违背其使命吗张霖郁;
    • 大众的低姿态美国梦张鸥;
    • 专栏
    • 浅谈人工智能与汽车设计(下)常冰;
    • 品类切换周期单品USP重要吗张晓亮;
    • AI时代,普通人最大的挑战张辉;
    • ChatGPT将元宇宙拍在沙滩上了吗张椿琳;
    • ChatGPT对营销有何影响肖明超;
    • 组织兴衰成败可从文化气息中嗅出端倪武文光;
    • 写作一篇有点煎熬的报道牛一龙;
    • 封面故事
    • 2022中国汽车供应链峰会全览(下)--
    • 芯片,一个要执行的问题应宜伦;
    • 高通的核心竞争力孙刚;
    • 新汽车的命门就在生态徐健;
    • 国产高性能SOC商用加速杨宇欣;
    • 四芯合一赋车灵魂陈蜀杰;
    • 芯片填平补齐与生态共建温莎;
    • 智能座舱HUD应变策略卢睿;
    • 智能座舱场景发现与选择周洲;
    • OTA视角下的新汽车软件演进芮亚楠;
    • 新汽车软件到底怎么办涂彦平;
    • 三大障碍和三大机会朱倧敏;
    • 本土替代的成功与障碍吴静;
    • 电动化
    • 太阳能汽车光芒始终暗淡温莎;
    • 五花八门充换电业态涂彦平;
    • 电动摩托成为新风口钱亚光;
    • 内燃机走上断头台?温莎;
    • e-fuels的胜利张霖郁;
    • 特写
    • 造车窗口期到底是什么温莎;
    • 上汽大通的地理决定论孟为;
    • 方法
    • 是钢铁侠不是铁人吴静;
    • 将焦虑变为确定的发展轨迹 轩辕之学巨浪4期第一模块课程产业链企业战...周洲;
    • 跨界_漫画
    • 腾云驾雾大鱼 ;小阿栽;
    •  
    • 轩辕之学 成就新汽车人--
    • 汽车商业评论~?贾可;
    • 读者之声--
    • 中德友谊树“搬新家”,常青树下的故事仍在继续--
    • 岚图这支智电汽车国家队或在竹式成长--
    • 奔驰全新长轴距GLC SUV销冠全面焕新--
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